引江補漢項目第四臺TBM“江漢領航號”始發(fā)

日期： 2025-08-29

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近日，由中鐵裝備聯(lián)合中國南水北調(diào)集團江漢水網(wǎng)建設開發(fā)有限公司、水電八局共同研制的敞開式硬巖掘進機“江漢領航號”，在湖北省宜昌市順利始發(fā)。該設備專為南水北調(diào)中線引江補漢工程1標輸水隧洞量身定制，獨頭掘進距離創(chuàng)國內(nèi)超大直徑TBM之最。

引江補漢工程是南水北調(diào)中線工程的后續(xù)水源工程，工程輸水總干線采用有壓單洞自流輸水，沿線地質(zhì)條件復雜，施工難度大，工程具有大埋深、長線路、大洞徑等技術特點和高地應力、高水壓、高巖石強度以及斷層多等地質(zhì)難點。

引江補漢項目第四臺TBM“江漢領航號”始發(fā)

本次始發(fā)掘進的“江漢領航號”TBM，開挖直徑11.93米，整機長約180米，總重約3000噸，采用洞內(nèi)組裝，順坡掘進，逆坡排水，掘進總長度約18.35公里，為全線掘進距離最長輸水隧洞。

截至目前，中鐵裝備為引江補漢工程提供的6臺TBM，其中4臺已成功始發(fā)，掘進總里程突破5000米大關。

引江補漢項目第四臺TBM“江漢領航號”始發(fā)

“江漢先鋒號”是引江補漢工程下線的首臺硬巖掘進機，也是目前國內(nèi)引水隧洞項目中使用的最大直徑單護盾硬巖掘進機，開挖直徑12.23米，整機長度約160米，重約2800噸。設備集成了綜合地質(zhì)預報系統(tǒng)、刀具磨損及狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、護盾卡機預警及評估系統(tǒng)、盾體潤滑系統(tǒng)等監(jiān)測預警預報系統(tǒng)，能夠有效應對沿線復雜地質(zhì)難題。同時，創(chuàng)新性地搭載了同步推拼技術。

引江補漢項目第四臺TBM“江漢領航號”始發(fā)

“江漢開拓號”開挖直徑12.23米，同為國內(nèi)目前水利工程應用的最大直徑單護盾硬巖掘進機，也是引江補漢工程穿越最大斷面、最長軟巖變形段硬巖掘進機。該設備設計最小轉彎半徑800米，適應最大坡度±10%，可以完成隧洞開挖、出渣、支護、導向、材料運輸?shù)热鬃鳂I(yè)。設備采用盾體偏心、刀盤擴挖、雙速減速機及盾體減磨設計，增加護盾卡機預警和評估系統(tǒng)，最大程度降低潛在施工風險。同時，研發(fā)應用了測量免搬站功能以及智能輔助掘進、數(shù)字鉆機、超前探測系統(tǒng)等多項智能化技術，能夠為工程建設提供強有力服務。

引江補漢項目第四臺TBM“江漢領航號”始發(fā)

“江漢平安號”作為目前國內(nèi)引水隧道項目中使用的最大直徑、技術最先進、功能最齊全、智能程度最高的雙護盾硬巖掘進機，開挖直徑11.93米，總長約180米，整機總重約3550噸。工作時可實現(xiàn)掘進作業(yè)和管片安裝同步進行，實現(xiàn)隧洞超大斷面開挖安全高效可靠。設備搭載了激發(fā)極化法超前地質(zhì)探測、卡機預警、刀具狀態(tài)檢測系統(tǒng)以及首創(chuàng)的常態(tài)超前鉆機系統(tǒng)，可應對大埋深圍巖應力大、超硬巖、巖爆、高外水壓力等復雜地質(zhì)條件。

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